エアバッグをオフセットして装着も思ったのですが、今度はタイヤが邪魔。
とてもエアバッグ幅分のスペースはありません。
ガソリンタンクをズラせば・・・とも思ったのですが、逆側の事も考えると大してズラせそうもありません。
仮にズラすにもガソリンタンク取り付け部分がパッと見面倒臭そうな構造ですし、スペアタイヤの存在もありますし(ちなみにスペアタイヤを抱えるようなガソリンタンク形状です)。
かといって、ガソリンタンクのベロ切りやタンクを凹ますのは僕の技術では不安があります。

すぺーす

じゃ、バッグタイプではなくスリーブタイプなら？と思ってグーグル先生に尋ねたのですが、3/8ポートのはサイズ的に微妙。
かといって3/8ポートのより細いタイプは1/8ポートしか無いみたい。
マニュアル弁や1/4電磁弁ならまだしも、せっかくの3/8ホース＆3/8電磁弁仕様です。
それなのに1/8にするのは何か損した気分なんですよね。
変換プラグ(フィッティング)も用意しなきゃですし・・・

すぺーす

すぺーす

すぺーす

すぺーす

すぺーす

すぺーす

すぺーす

すぺーす

すぺーす

すぺーす

すぺーす

すぺーす

すぺーす

と、
いつまでも脳内作業で悶々としてても進まないので、まずは邪魔なマフラーを外しました。

外したといっても実際はフランジが外れなくて途中で切っちゃいましたがｗ
まぁ、マフラーはカサ上げするので外れさえすれば十分なんですけど。

すぺーす

次にガソリンタンクを下ろしました。

下ろしてみて改めて思いましたが、ホント変な形ですよね・・・

すぺーす

あっ、
結局エアバッグはホーシング後ろのリーフ上に設置する事にしました。
ロアマウントをリーフとホーシングの間に挟むやり方です。
どんな形にするか迷った挙句、Ｚ型に曲げて補強する事にしました。
ちなみにロアマウント用の鋼材は曲げてもらいました。

寸法を伝え間違えて手直ししましたけどｗ

Ｍ目君サンクスでした♪

すぺーす

で、早速仮組み。

エアバッグのセットアップは1回で満足いく状態になるとは思っていませんでしたが、でも思ってた以上に良い感じになりました。
1回目にしてはボチボチかな？と自我自賛ｗ

すぺーす

｢あれ？その場所ってガソリンタンクに当たるんじゃなかったの？｣
と思われた方、よく読んで下さってますね。
ありがとうございます♪　←何が？

すぺーす

はい、
ガソリンタンクは耳の溶接部分ギリギリまで切って、あとは叩いて凹ましました。

余分な所まで叩き過ぎましたけどｗ

すぺーす

穴や割れが心配でしたが、凹ました後に石鹸水を吹き掛けてタンク内からエアガンで吹いても泡が出なかったので大丈夫かな？と。
でも実際にガソリンを入れて気温で膨張して圧が掛かった時がちょっと心配ですけど・・・

すぺーす

この後はロワマウントをひたすら補強。

これだけ補強すれば大丈夫でしょう。
たぶん・・・　←ぉぃｗ

すぺーす

フロント側はストラット付きなのでボルトオン状態で何無く付きました。

これはACC社製の｢AIR BOMBER｣シリーズみたいです。

純正ストラットを流用しまくりな簡素なDIY製じゃないので作りはやっぱしっかりしてますね。
マウントなんてピロアッパーですし。
ちなみにKYB製の減衰力4段階調整式ダンパーが付いてました。

調整式は初めてなので宝の持ち腐れになりそうですがｗ

すぺーす

あっ、
ロワマウントを挟み込むにあたり、ピン代わりのキャップボルトでは短くて危険です。
ギリギリ引っ掛かるぐらいでした。
なので丸棒からピンを作りました。

いや、
正しくは作ってもらいました(*ノ∀`)ﾍﾟﾁｯ
ウチのボール盤ではどうしてもセンターがズレるので・・・
ちなみに下の長いのはシフトノブの延長です。
上記理由から以前ﾃｷﾄｰに作ったらこんな状態になったのでｗ

ついでに作ってもらいました。
Ｏ原君、サンクスでした♪

ちなみにこんなモノも作ってもらいました。

レーザーで抜いたロワ用のプレートです。
ただ、諸事情によりこのままで使うか悩んでますけど・・・

とはいえ、
ナニワトモアレ、Ｍ川氏サンクスでした♪